С радостью Porsche представила свой новый электрический кроссовер — Cayenne Electric, который стал четвертым поколением этого класса моделей. Он создан на базе Volkswagen Premium Platform Electric, что подчеркивает, насколько серьезно компания относится к нарождающемуся рынку электромобилей. Производство Cayenne Electric будет осуществляться на заводе Volkswagen в Лейпциге в одной линии с Macan, что позволит повысить эффективность. В то же время в Братиславе продолжится выпуск третьего поколения Cayenne с двигателями внутреннего сгорания, что возможно до полного исчерпания интереса со стороны потребителей. Porsche мощно реагирует на предыдущий опыт с резким падением продаж Macan, переходящего на полностью электрическую систему. Cayenne Electric предлагается в двух версиях: стандартной и Turbo Electric, которая отличается высокой производительностью. Стандартная версия получает 408 л.с. и 834 Нм крутящего момента, Turbo Electric обладает 857 л.с. с возможностью кратковременно увеличивать пиковую мощность до 1155 л.с. Модель использует два электромотора и полный привод. Главный источник питания — батарея на 113 кВт*ч. Стандартная подвеска имеет пневматическую конструкцию с возможностью дополнительно настроенной адаптивной версии. Также предлагаются высокоэффективные тормоза и промышленные механизм заднего дифференциала. Визуально Cayenne Electric и Macan отличаются друг от друга лишь по спойлеру на задней двери, что может вызвать путаницу. Интерьеры автомобилей имеют много общего, управление функциями осуществляется через сенсорные поверхности и голосовые системы. Однако в Cayenne Electric дисплеи больше по размеру, а отделка выполнена из более дорогостоящих материалов, что добавляет премиальности. Стрелочные часы, традиционно для марки, размещены на верхних панелях. Ожидается, что Cayenne Electric будет доступен для покупки в начале следующего года, что станет важным шагом для Porsche на пути к электрическим транспортным средствам.